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Patilla de cambio

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Patilla de cambio BMC - 301092

TeamMachine, RoadMachine, TimeMachine, AlpenChallenge AMP, URS01/ URS - Versión clásica (Shimano/Sram/Campagnolo) Freno de disco, a partir de 2018

38,68 €
Patte dérailleur BMC SLR 01 et 02 Disc - 301092
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La patilla de cambio  de carretera es una parte de metal que permite fijar el cambio al cuadro de carretera. Está diseñada para absorber los golpes y preservar el cuadro en caso de una caída en bici de carretera, y se puede reemplazar más fácilmente.

Patilla de cambio bici de carretera : una parte fusible

En los modelos más antiguos de bicicletas de carretera, la patilla de cambio era una parte integral del cuadro. Una caída, un golpe o la pata del cambio en los radios podría torcer la patilla o incluso romperla. Un cuadro dañado a este nivel sería muy costoso de reparar y, a veces, incluso irrecuperable. Ajustar el cambio después de enderezar la patilla, también podría ser extremadamente complicado. Para solucionar este problema, los fabricantes han diseñado la patilla  extraíble que actúa como un fusible para proteger el marco de los golpes. Generalmente hecho de aleación de aluminio, es deliberadamente más frágil, por lo que la fuerza de impacto no se transmite al cuadro. El costo de reemplazarlo sigue siendo relativamente bajo.

Una patilla de cambio de bicicleta de carretera para cada modelo de cuadro

Las patillas de cambio de carretera están hechas muy específicamente para modelos de cuadro específicos. Su forma, grosor y sistema de fijación son muy diferentes de un modelo a otro. Por ejemplo, una patilla de cambio de carretera Pinarello no se puede montar en un cuadro de carretera Cervélo. Incluso con la misma marca, una patilla de cambio de carretera BMC SLR01 es à titulo de ejemplo, incompatible con un cuadro de carretera BMC TMR01. Este es también el caso con las patillas de cambio CBT Italia, Trek, Argon18, Focus y más marcas. Por lo tanto, es importante verificar la correspondencia del modelo cuando desee reemplazar esta parte.

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