Frenado bici urbana eléctrica

Componentes específicos

Los sistemas de frenado desarrollados para bicicletas están especialmente diseñados para cada práctica para ofrecer un rendimiento óptimo para cada usuario. Si los sistemas de frenos en V, los frenos de pastillas más utilizados durante muchos años son los más conocidos, los frenos de disco ahora son unánimes en todo tipo de bicicletas gracias a su poder de frenado y su rendimiento más constante en todos los climas. Los frenos mecánicos son aquellos que conectan la palanca de freno de su manillar a la pinza de freno por un cable y una funda. Los sistemas hidráulicos son visualmente idénticos, pero estamos hablando de la manguera de freno y no de la funda, porque es un sistema de aceite cerrado, por lo que no verá un cable aparente. Este último sistema es el más común, ya que ofrece la mayor potencia y ofrece una comodidad de frenado excepcional, ya que la potencia que ejerce en la palanca aumenta diez veces para pedirle un mínimo de energía para aprovechar todo efectividad de sus frenos. Hay muchas referencias de pastillas de freno, que son específicos para cada modelo de freno, por lo tanto, es necesario garantizar la compatibilidad de las pastillas con las pinzas de freno antes de realizar una compra. Los discos de freno están disponibles en dos sistemas de fijación diferentes, 6 orificios o bloqueo central, que depende de los cubos de las ruedas. Puede elegir entre diferentes diámetros, desde 140 mm hasta 230 mm, deberá utilizar un adaptador para la pinza si elige un disco con un diámetro diferente al instalado originalmente en su bicicleta.

Mantenimiento

El mantenimiento regular evitará sorpresas desagradables. El primer reflejo es realizar algunas comprobaciones periódicas básicas, como el estado de desgaste de las pastillas de freno, la aparición de ruido de los frenos o una palanca de freno que es cada vez más suave y que proviene de más más cerca del mango de tu bicicleta cuando frenas. Estos indicadores le permitirán resaltar los problemas a resolver para mantener la efectividad de su frenado y evitar una falla mayor. Luego hay que realizar un mantenimiento regular, incluso si no aparece ningún problema. Este es el caso del sangrado del freno, realizado con un kit de purga específico, que permite cambiar el líquido de freno. Se recomienda hacer esto al menos una vez al año, si su bicicleta permanece en el garaje en invierno, por ejemplo. Si su uso es muy frecuente, también es interesante purgar el sistema a mediados de temporada. Si tiene un sistema de freno mecánico, simplemente verifique el estado de la funda y el cable. Si aparece una grieta en la funda, o si el cable se deshilacha, debe cambiarse inmediatamente.